ערכת תיקון פנצ'ר STOP&GO עם מדחס
מחיר משלוח: 45 ₪
310 ₪
אזל המלאי
למה קונים אצלנו
אחריות
משלוח מהיר
שירות מכל הלב
ערכה זאת כוללת בתוכה כל האביזרים לתיקון תקר/פנצ'ר בעזרת פטריה .בערכה גם מדחס זעיר ואמין המתאים לניפוח צמיגים עד 50 PSI
המדחס ניתן להפעלה על ידי חיבור למצת הרכב או על ידי שני תנינים לחיבור למצבר האופנוע .
המדחס מצוייד בתאורת לד . ערכה אמינה מאוד .
- לשימוש בכלי רכב איטי STOP AND GO
ערכת תיקון STOP&GO זאת אינה מיועדת לשימוש ברכב מהיר
אין ליבואן או למשווק אחריות מכל סוג שהוא לגבי האופן והשימוש בערכה.
השימוש בערכת S&G הינו באחריות המשתמש בלבד ועל דעתו.
הנחיות לשימוש
א הבחנה בתקר
בעצירת כלי הרכב ולפני כל תיקון יש להעמיד את הכלי המיועד לתיקון בצורה נכונה שאינה מסכנת אותך או את הסובבים אותך . יש לפעול כמקובל בחוק עלייך לסמן את עצמך ואת הכלי ורק לאחר מכן לפעול כדי לתקן התקר .
ב זיהוי מקום התקר
לאחר שאיתרת את מקום התקר הוצא את הערכה ופתח אותה .
ג שלבי התיקון
אין ליבואן או למשווק אחריות מכל סוג שהוא לגבי האופן והשימוש בערכה.
השימוש בערכת S&G הינו באחריות המשתמש בלבד ועל דעתו.
הנחיות לשימוש
א הבחנה בתקר
בעצירת כלי הרכב ולפני כל תיקון יש להעמיד את הכלי המיועד לתיקון בצורה נכונה שאינה מסכנת אותך או את הסובבים אותך . יש לפעול כמקובל בחוק עלייך לסמן את עצמך ואת הכלי ורק לאחר מכן לפעול כדי לתקן התקר .
ב זיהוי מקום התקר
לאחר שאיתרת את מקום התקר הוצא את הערכה ופתח אותה .
ג שלבי התיקון
הוצא מהצמיג את הגורם לתקר ( בורג מסמר וכד )
הכנס את הפצירה למקום התקר ופעל להחלקת הנקב
והשאר אותה בתוך הנקב (כדי להמעיט ביציאת האוויר ) .
קח את מכשיר הדחיפה (אקדח או ידית מסתובבת ) הכנס את פטריית הגומי קודם את הרגל שלה ורק אח"כ את הראש
(מאוד חשוב שהפטרייה תישאר משומנת כפי שהוצאת אותה מהשקית ).
עתה דחוף את ראש הפטרייה פנימה (עדיף להשתמש במוליך הקוני ) שכולו יבלע לתוכו .
הברג המוליך על ידית השפיץ הוצא הפצירה והכנס לנקב את הידית שפיץ עם המוליך ( המוליך בצורת קונוס )
לאחר שהמוליך בתוך הצמיג הוצא את ידית השפיץ כך שבתוך הצמיג ישאר המוליך הקוני בלבד .
הברג לתוך המוליך שנשאר בצמיג ע"י הברגה ימינה את מכשיר הדחיפה .
עתה דחוף בעזרת המכשיר את הפטרייה פנימה דרך המוליך הקוני לתוך הצמיג .פעולת הדחיפה צריכה להיעשות עד שאתה מרגיש שהגעת לקצה יכולת הדחיפה של המכשיר
כעת סובב אחורה סבוב אחד את ידית ההברגה משוך אלייך לאט את מכשיר הדחיפה והפטרייה תישאר בתוך הצמיג .
חלק מרגל הפטרייה נשאר מחוץ לצמיג משוך וחתוך את השארית.
השלם לחץ האוויר בצמיג בעזרת המדחס
הכנס את הפצירה למקום התקר ופעל להחלקת הנקב
והשאר אותה בתוך הנקב (כדי להמעיט ביציאת האוויר ) .
קח את מכשיר הדחיפה (אקדח או ידית מסתובבת ) הכנס את פטריית הגומי קודם את הרגל שלה ורק אח"כ את הראש
(מאוד חשוב שהפטרייה תישאר משומנת כפי שהוצאת אותה מהשקית ).
עתה דחוף את ראש הפטרייה פנימה (עדיף להשתמש במוליך הקוני ) שכולו יבלע לתוכו .
הברג המוליך על ידית השפיץ הוצא הפצירה והכנס לנקב את הידית שפיץ עם המוליך ( המוליך בצורת קונוס )
לאחר שהמוליך בתוך הצמיג הוצא את ידית השפיץ כך שבתוך הצמיג ישאר המוליך הקוני בלבד .
הברג לתוך המוליך שנשאר בצמיג ע"י הברגה ימינה את מכשיר הדחיפה .
עתה דחוף בעזרת המכשיר את הפטרייה פנימה דרך המוליך הקוני לתוך הצמיג .פעולת הדחיפה צריכה להיעשות עד שאתה מרגיש שהגעת לקצה יכולת הדחיפה של המכשיר
כעת סובב אחורה סבוב אחד את ידית ההברגה משוך אלייך לאט את מכשיר הדחיפה והפטרייה תישאר בתוך הצמיג .
חלק מרגל הפטרייה נשאר מחוץ לצמיג משוך וחתוך את השארית.
השלם לחץ האוויר בצמיג בעזרת המדחס
ד הינך יכול להמשיך בדרכך



